当前位置：钢材综合性能要求———耐磨性、耐冲击性、耐疲劳性、低温韧性、耐腐蚀性耐腐蚀、耐候钢材将得到更多的应用。与普通碳钢相比，耐腐蚀、耐候钢的耐腐蚀性能提高了2~8倍，因而具有寿命长、节省资源和减少能源消耗等优点，广泛应用于集装箱、铁路机车车辆、桥梁建筑、海洋工程和石化设备等行业。目前，高层建筑及钢结构的发展、跨海桥梁的建设、海洋采油平台装备和超临界、超超临界火力发电机组的发展以及石油化工行业的产业升级对耐候、耐蚀钢抗腐蚀性能的要求不断提高。
“十二五”期间，研发和生产高性能、低成本的耐候、耐蚀钢，开拓新的应用领域，扩大使用量，将成为钢铁行业品种结构优化的主要任务之一。除了传统的集装箱、铁路机车车辆和桥梁建筑等行业使用耐候钢、耐蚀钢外，一些新的领域也开始采用耐候耐蚀钢，如造船行业。
对于特殊要求工程机械板，一些工程机械板除要求一般的强度、刚度、焊接性能外，还应具有耐磨性、耐冲击性、耐疲劳性、低温韧性、耐腐蚀性，特殊要求工程机械板是今后发展的重点品种。
建筑———钢结构用钢材生产与使用的新要求。从安全性和性分析，要求高韧性、低屈强比。从改善加工性考虑，要求降低碳当量和裂纹敏感系数，同时还具有一定的抗层状撕裂能力。从耐久性和安全性考虑，要求有耐蚀性、耐候性、耐火性和抗震性。
船舶———绿色环保对钢材新要求。新日铁和日本__邮船合作，在世界率先开发出油轮油仓底面用高耐蚀性厚钢板并实用化。这是为防止漏油事故的油仓底面腐蚀而开发的钢板，是提高船舶安全性和保护地球环境的钢板。该钢板的耐腐蚀性约为普通厚钢板的5倍，不必进行防腐蚀涂装，所以不需使用涂料和有机溶剂，使船舶成为环境友好型船舶。
石油———恶劣地质条件、新工艺对钢材新要求。重点发展的高端产品：性能更好的X80钢级焊管、X90和更高钢级焊管、满足-45℃低温韧性要求的高强度钢管、抗大变形管线钢及焊管、深海油气管道钢管、酸性服役钢管等。
桥梁用钢———高性能钢材。与以往相比，从进一步提高对桥梁钢要求的强度、断裂韧性、焊接性、耐蚀性以及加工性能的角度出发，将各项性能提高到*佳范围的材料，这就是“高性能钢材BHS”。
